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s-l400.jpg。Sram Apex 2x10s Groupset Road Bike Components Kit Shifters Brakes。NEW SRAM Apex XPLR HRD Mechanical 1x12 speed Groupset Kit - Gravel, Al。10速時代のSRAM（スラム）Apex（エイペックス）のコンポです。2012〜13年頃に購入した完成車から取外して保管していた中古品になります。家族（女性）が購入した完成車でしたが、ドロハンに乗りたいと希望したわりには、やはりと言いますか乗らなくなり、購入後5年程でコミューター系に改装、その際にMTB系コンポに総入れ替えの後、保管しておりました（段ボールに梱包して保管していたので、紫外線の焼けは確認出来ないレベルです）。後10速スプロケはバルク品ですが新品です。スラムのPG-1050品番、11-32Tです（写真2/20参照）。チェーンはバルク品ですが新品です。スラムのPC-1031品番、接続用のリンクを含めて114リンクです。。NITTO 65 Crystal 12 シートポスト & ステム セット。パーツ Prologo SCRATCH M5 PAS 3DMSS TIROX 140mm。NITTO 日東　ブロンプトン　リヤキャリア オリジナルフェンダーセット 黒。Turbo Super Turbo サドル 80sビンテージ。カンパニョーロのカーボンクランクセット　ウルトラトルク　コーラス11S。【新品】BTCHN 4130 low riser white logo/16°。シマノ 105 アルテグラ コンポセット。パーツ RockShox yari Charge rc 27,5 160mm boost。adoair20スロットル。SRAM XS-1270 スプロケット フリーボディーセット。SUGINO GRAND MIGHTY NJS クランク　165ミリ スギノ。【美品】SRAM RED aero link キャリパーブレーキ スラム レッド。ブリヂストン アンカーANCHOR RS8カーボン フレームハンドルシートP美品。★RACE FACE TURBINE クランク 170mm OLD MTB ★。S-WORKS POWER WITH MIRROR SADDLE　155ミリ。(値下げしました)Vision Trimax 30 KB　アルミホイールセット。パーツ SHAMAL MILLE FULCRUM Racing Zero Nite。WINSPACE T1200 TOREY カーボンロードフレーム補修あり。Vision Metron 6D 一体型カーボンハンドル 420mm 100mm。Specialized S-WORKS サドル 155mm。MERIDA SCULTURA ロードバイクフレーム。SRAM Apex Eagle and SRAM Apex XPLR - BIKEPACKING.com。パーツ FULCRUM RACING QUATTRO CARBON 40。新品 CAMPAGNOLO RECORD 前後ハブ スモールフランジ 36H。MAVIC マビック　キシリウム　R-SYS クリンチャーホイール 前後セット。【美品】Vision Team 35 完組ホイール 前後セット。SHIMANO ULTEGRA Di2 ST-R8070 油圧ブレーキレバー。シマノSORA 2✖️9s ディスクブレーキセットバラ売りでも可能でございます。（写真3/20参照）。RDのプーリーに径年による割れが発生しておりました。スラム純正ではなく社外品ですが、Apexの10速に適合するプーリーに換装済みです（写真4〜6/20参照）。一応、割れが発生しているプーリーも同梱致します。FDの鉄部（ガイド部）には錆が見られます。車体装備時はガレージ保管ではありましたが、鉄のメッキ部分は錆が発生しておりました（写真7〜8/20参照）。φ34.9の下引きです。φ28.6へ変換するカラーが付属します。BBは68及び73共用ですので、2.5mm厚のスペーサーが2枚付属します（写真9/20参照）。68には左右にスペーサーを挟みます。73にはスペーサーは不用です。シマノの工具が適合します。左クランクの傷は写真で確認下さい（写真10〜11/20参照）。バルク品ですが新品のペダルワッシャが付属します。170mmです。右クランクの傷は写真で確認下さい（写真12〜13/20参照）。元々700×42cの、ジャンル的には未舗装用途のツーリング系の完成車に装備されていたクランクセットですので、48-34T（PCD110）と軽めの設定です。使用頻度が少なかった為、リングの摩耗はあまり見られません。デュアルコントロールの傷は写真で確認下さい（写真14-20/20参照）。ドロハンと言うか、スタンド無しの自転車の扱いに慣れなていない人はハンドル周りに傷をつけがちな気がします。レバーの曲がりはいっさい無く変速も制動もなんら問題有りませんでしたが、擦り傷やブラケットのゴムの引っ掻きは散見されます。